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Hohen Unterhaltungswert bietet stets
die Deutsche Bahn
Worum es geht
Die Liebe zu netten Schnaffnerinnen ist ungebrochen.
Übrigens wurde dieses Interview Ende 1999 in der baerentatze veröffentlicht
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kommt.
Überlegenes Marketing der Deutschen Bahn
Die Deutsche Bahn musste überredet werden, auf 10 Mark Nachlösegebühr zu verzichten.
Fühlen Sie sich von der DB verschaukelt?
Spottolski
: Keineswegs, sie betreibt konsequente Kundenbindung
Aber die Bahn verliert Kunden
Spottolski
: Bindung an das Auto, ist das Motto der Bahn
Was stört Sie am Öffentlichen Personenverkehr?
Spottolski
: Nichts, in den Zügen ist Platz für den einsamen Reisenden
Sind Bahnreisen zu teuer?
Spottolski
: Keineswegs, der Marketingapparat der DB muss finanziert werden
Warum bewirkt er nicht mehr?
Spottolski
: Das ist progressives Marketing, die Inversion der Kosten/Nutzen-Relation
Was müsste die Bahn ändern?
Spottolski
: Das Denken. Ein teurer Spaß
Wird sich die Bahn den Spaß leisten?
Spottolski
: Die Bahnreisenden sind Kummer gewohnt
Lassen die Kunden sowas mit sich machen?
Spottolski
: Immer. Sie folgen den Signalen der DB: Steigt um auf das Auto, im Stau lernt man Leute kennen, mehr als im Abteil
So nimmt aber der Autoverkehr zu
Spottolski
: Das ist prozessorientierte Planung. Der Autofahrer hat Fixkosten, die muss er durch häufiges Autofahren rechtfertigen
Und wo bleibt die Bahn?
Spottolski
: Sie fährt auf Verdacht herum, falls mal ein Autofahrer einsteigt. Zäh ist nur der Dauerkunde mit Bahncard. Vielleicht kriegt ihn die Bahn mit Extragebühren mürbe.
Steuert die Bahn in die falsche Richtung?
Spottolski
: Das ist antizyklisches Verhalten, bewundernswert.
Und was sagt Ihr Herrchen?
Spottolski
: Er schwatzt mit den netten Schaffnern, die sind ihrer Marketingabteilung weit voraus
Also Grund zur Hoffnung, wenn schon die Schaffner 1-zu-1 Marketing machen?
Spottolski
: Gottes Pfade sind verschlungen. Da muss sich das Konzernmarketing verirrt haben. Aber noch ist Polen nicht verloren.
Wir danken Ihnen für dieses Gespräch
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